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冬天雪下的很大的時候都會用融雪鹽來清理道路，那么融雪鹽會在一定程度上對車體造成腐蝕，但是一般情況下在漆面保護完整的情況下對車體的損傷是很低的。

　　融雪鹽的成份主要是醋酸鉀和氯鹽，在與無保護層的金屬直接接觸時會很容易使金屬生銹，融雪劑出售，這個原理與鐵鍋里面如果不刷干凈且有水的時候很快產生銹是一個原理。

　　車體表面是有一定的防腐蝕措施的，主要是隔離金屬與外界物質的接觸，如車體表面的噴漆，車體框架的空腔注蠟等。在這些保護完備的情況下，融雪劑對車身一般不會造成太大的傷害，但是如果保護層發生損傷，如車體漆面被破壞（小的碰撞事故導致漆面破損）長時間未處理，或是底盤托底導致底盤刮傷等，會導致金屬直接接觸外界物質，就會產生生銹的可能，若有融雪劑的存在的話則更會加劇這一進程。

為了盡快融化道路積雪，不少城市又要開始頻頻使用融雪劑了。與融雪鈉鹽相比，雖然融雪劑進行了技術改進，也加入了防止化學危害的配方，但如果不正確使用此產品，也會對花花草草造成一定的傷害，所以就需要了解花草使用“融雪劑”清除冰雪注意事項。

使用單位在干劑施撒時，要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑，還是在生產過程中將各種成分融合成顆粒的復合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業時，一般是通過離心力拋撒出去的，不同固體顆粒的質量不同，環保型融雪劑，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會出現分層現象，起不到降低作用影響的效果。

近年來，持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上，工業鹽的作用是降低凝固點，融雪劑，如果持續低溫，凝固點則無法持續降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。于是新型環保融雪劑出現了。

   新型環保融雪劑的主要成分則以非氯為主，是以玉米等植物秸稈為原料，經過發酵等深化技術加工而成，在自然環境中可以代謝，噴撒后對植物、環境無影響，對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。此外，融雪劑公司，非氯融雪劑還能夠耐低溫，可以在零下20攝氏度下正常使用。目前，北京已經在長安街、機場高速等重要路段試點使用非氯融雪劑。

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